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【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L900S/L910S●エンジン型式 : EF-SE●年式 : 平成10年10月〜14年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し...
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【適合車種】●ダイハツ ミラジーノ●排気量 : 660cc●車両型式 : L700S/L710S●エンジン型式 : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成11年3月〜16年11月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実...
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NGK [94915] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * ダイハツ ミゼット2 660cc K100P/K100C EF-SE 平成11年8月〜13年7月
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【適合車種】●ダイハツ ミゼット2●排気量 : 660cc●車両型式 : K100P/K100C●エンジン型式 : EF-SE●年式 : 平成11年8月〜13年7月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、...
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【適合車種】●ダイハツ タント/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L375S/L385S●エンジン型式 : KF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成19年12月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性...
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【適合車種】●ダイハツ アトレーワゴン●排気量 : 660cc●車両型式 : S321G/S331G●エンジン型式 : KF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成19年9月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実...
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【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L900S/L910S●エンジン型式 : EF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成10年10月〜13年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。...
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【適合車種】●ダイハツ タントエグゼ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L455S/L465S●エンジン型式 : KF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成21年12月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の...
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【適合車種】●ダイハツ ハイゼット●排気量 : 660cc●車両型式 : S320V/S330V●エンジン型式 : EF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成16年12月〜19年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の...
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【適合車種】●ダイハツ タント/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L350S/L360S●エンジン型式 : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成15年11月〜19年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着...
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NGK [92220] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * ダイハツ ミラ 660cc L710S EF-VE(DOHC) 平成13年10月〜14年12月
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【適合車種】●ダイハツ ミラ●排気量 : 660cc●車両型式 : L710S●エンジン型式 : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成13年10月〜14年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐...
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【適合車種】●ダイハツ ミラアヴィ●排気量 : 660cc●車両型式 : L250S/L260S●エンジン型式 : EF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成14年12月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現...
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【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L150S(CVT車除く)●エンジン型式 : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成16年12月〜18年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群...
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【適合車種】●ダイハツ ストーリア●排気量 : 1000cc●車両型式 : M100S/M110S●エンジン型式 : EJ-VE(DOHC)●年式 : 平成12年5月〜16年6月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実...
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【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : LA100S/LA110S●エンジン型式 : KF(DOHCターボ)●年式 : 平成22年12月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実...
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【適合車種】●ダイハツ ハイゼットアトレー●排気量 : 660cc●車両型式 : S220V/S230V●エンジン型式 : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成11年1月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し...
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【適合車種】●ダイハツ ミラ●排気量 : 660cc●車両型式 : L250S/L260S/L250V●エンジン型式 : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成14年12月〜16年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着...
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NGK [92220] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * ダイハツ ネイキッド 660cc L750S EF-DET(DOHCターボ) 平成13年10月〜16年4月
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【適合車種】●ダイハツ ネイキッド●排気量 : 660cc●車両型式 : L750S●エンジン型式 : EF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成13年10月〜16年4月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し...
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NGK [94915] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * ダイハツ オプティ 660cc L800S/L810S EF-SE 平成10年12月〜14年8月
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【適合車種】●ダイハツ オプティ●排気量 : 660cc●車両型式 : L800S/L810S●エンジン型式 : EF-SE●年式 : 平成10年12月〜14年8月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、...
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5,500円(税込) (送料込) (カード利用可)
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【適合車種】●ダイハツ タント/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L350S/L360S●エンジン型式 : EF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成15年11月〜17年6月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜...
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【適合車種】●ダイハツ ミラ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L275S/L285S●エンジン型式 : KF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成18年12月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を...
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NGK [92220] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * ダイハツ ミラ 660cc L710S EF-DET(DOHCターボ) 平成13年10月〜14年12月
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】●ダイハツ ミラ●排気量 : 660cc●車両型式 : L710S●エンジン型式 : EF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成13年10月〜14年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低...
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NGK [95515] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ LFR6ARX-11P * ダイハツ ブーン 1000cc M300S 1KR-FE 平成16年6月〜22年2月
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【適合車種】●ダイハツ ブーン●排気量 : 1000cc●車両型式 : M300S●エンジン型式 : 1KR-FE●年式 : 平成16年6月〜22年2月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロ...
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5,500円(税込) (送料込) (カード利用可)
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【適合車種】●ダイハツ ネイキッド●排気量 : 660cc●車両型式 : L750S/L760S●エンジン型式 : EF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成11年11月〜13年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の...
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NGK [94915] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * ダイハツ ムーヴ/カスタム 660cc L600S EF-GL(DOHC) 平成7年8月〜10年10月
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【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L600S●エンジン型式 : EF-GL(DOHC)●年式 : 平成7年8月〜10年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低...
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NGK [94915] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * ダイハツ ミラモデルノ 660cc L500S EF-GL(DOHC) 平成7年10月〜9年5月
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【適合車種】●ダイハツ ミラモデルノ●排気量 : 660cc●車両型式 : L500S●エンジン型式 : EF-GL(DOHC)●年式 : 平成7年10月〜9年5月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、...
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【適合車種】●ダイハツ ミラ●排気量 : 660cc●車両型式 : L700S/L710S●エンジン型式 : EF-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成10年10月〜13年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性...
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【適合車種】●ダイハツ ミラ●排気量 : 660cc●車両型式 : L250S/L260S/L250V/L260V●エンジン型式 : EF-SE●年式 : 平成14年12月〜18年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着...
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【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L150S/L160S●エンジン型式 : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成14年10月〜16年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着...
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NGK [95515] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ LFR6ARX-11P * ダイハツ ブーン 1000cc M310S 1KR-FE 平成16年6月〜22年2月
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【適合車種】●ダイハツ ブーン●排気量 : 1000cc●車両型式 : M310S●エンジン型式 : 1KR-FE●年式 : 平成16年6月〜22年2月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロ...
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NGK [92220] *1台分3本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * ダイハツ ミラ 660cc L250V EF-VE(DOHC) 平成16年12月〜19年12月
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【適合車種】●ダイハツ ミラ●排気量 : 660cc●車両型式 : L250V●エンジン型式 : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成16年12月〜19年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐...
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