武蔵オイルシール デフサイドオイルシール 入数:1個 ダイハツ ムーヴ コンテ Diff side oil seal
入数:1個エンジンで生み出した動力をタイヤに伝達する一連の機構で要所に使用されるオイルシール■ドライブピニオン単体で独立したデフ(デファレンシャル)のプロペラシャフトとの接続部に使用され、デフオイルの保護と外部からの異物などの侵入を防ぎます。車両進行方向に向かって装着される事が多く、特に異物の侵入が懸念される為、特殊な形状(UES-9型)を使用する事が多いです。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用...
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ピットワーク タイロッドエンドブーツ ダイハツ ムーヴコンテ L575S/L585S 660cc 2008年08月〜2009年03月 Tie rod end boots
入数:1個■サイズ(mm)小径部:13大径部:29.6高さ:28.4■固定方法:圧入■他社互換品番(参考)大野ゴム:DC-1167ミヤコ:TBC-006■適合車種ダイハツムーヴコンテ L575S/L585S 660cc 2008年08月〜2009年03月※ダストカバーブーツを交換する際は、車両整備状況により生産時と異なる部品が装着されている場合があるため、現車を点検し適用するダストカバーブーツを選...
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ピットワーク タイロッドエンドブーツ ダイハツ ムーヴコンテ L575S/L585S 660cc 2008年08月〜2009年03月 Tie rod end boots
入数:1個■サイズ(mm)小径部:13大径部:29.6高さ:28.4■固定方法:圧入■他社互換品番(参考)大野ゴム:DC-1167ミヤコ:TBC-006■適合車種ダイハツムーヴコンテ L575S/L585S 660cc 2008年08月〜2009年03月※ダストカバーブーツを交換する際は、車両整備状況により生産時と異なる部品が装着されている場合があるため、現車を点検し適用するダストカバーブーツを選...
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント ダイハツ ムーヴ/ムーヴラテ/ムーヴコンテ 入数:1個 Divided drive shaft boots
入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044275...
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント ダイハツ ムーヴ/ムーヴラテ/ムーヴコンテ 入数:1個 Divided drive shaft boots
入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044275...
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント ダイハツ ムーヴ/ムーヴラテ/ムーヴコンテ 入数:1個 Divided drive shaft boots
入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044388...
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント ダイハツ ムーヴ/ムーヴラテ/ムーヴコンテ 入数:1個 Divided drive shaft boots
入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044388...
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント ダイハツ ムーヴ/ムーヴラテ/ムーヴコンテ 入数:1個 Divided drive shaft boots
入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:04437B...
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント ダイハツ ムーヴ/ムーヴラテ/ムーヴコンテ 入数:1個 Divided drive shaft boots
入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044389...
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント ダイハツ ムーヴ/ムーヴラテ/ムーヴコンテ 入数:1個 Divided drive shaft boots
入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:04437B...
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入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:392414...
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入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:04425B...
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入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:04437B...
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入数:1個参考品番:04425B2210 | 0443887404 | 0443897250 | 0443897253 | 0443897409 | 392414A00F | 392414A00G | 392414A00H | 392414A00J | 392414A00K | 392414A00L | 392414A00M | 392414A01A | 392414A01D | 392414A0...
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入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:04425B...
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入数:1個参考品番:04425B2210 | 0443887404 | 0443897250 | 0443897253 | 0443897409 | 392414A00F | 392414A00G | 392414A00H | 392414A00J | 392414A00K | 392414A00L | 392414A00M | 392414A01A | 392414A01D | 392414A0...
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