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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント フェラーリ 550マラネロ F550 1998年〜2002年 Brake pad

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入数：1セット（左右）制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタ...

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 550マラネロ F550 1998年～2002年 Brake pad

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入数：1セット（左右）重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド●ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発●踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃ステージ：スト...

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ディクセル Z type ブレーキパッド リア フェラーリ 575Mマラネロ F575M 2002年～2004年 Brake pad

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入数：1セット（左右）制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタ...

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 575Mマラネロ F575M 2002年〜2004年 Brake pad

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入数：1セット（左右）重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド●ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発●踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃ステージ：スト...

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ディクセル Z type ブレーキパッド リア フェラーリ テスタロッサ 1984年〜1991年 Brake pad

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入数：1セット（左右）制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタ...

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 456 GT/GTA F456 Fr.Brembo 1997年〜 Brake pad

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入数：1セット（左右）重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド●ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発●踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃ステージ：スト...

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ディクセル Z type ブレーキパッド リア フェラーリ 512 512TR/512M 1992年～1998年 Brake pad

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入数：1セット（左右）制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタ...

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 512 512TR/512M Brembo 1992年～1998年 Brake pad

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入数：1セット（左右）重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド●ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発●踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃ステージ：スト...

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 308 GT4/GTB/GTBi/GTS/GTSi ATE 1973年～1985年 Brake pad

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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント フェラーリ 456 GT/GTA F456 Fr.Brembo 1997年〜 Brake pad

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ディクセル Z type ブレーキパッド リア フェラーリ 512 512TR/512M 1992年〜1998年 Brake pad

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 456 GT/GTA F456 Fr.Brembo 1997年～ Brake pad

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 512 512TR/512M Brembo 1992年〜1998年 Brake pad

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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント フェラーリ 550マラネロ F550 1998年～2002年 Brake pad

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ディクセル Z type ブレーキパッド リア フェラーリ 456 Brake pad

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 328 ATE 1985年～1989年 Brake pad

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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント リア フェラーリ 348 Brake pad

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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント フェラーリ 308 GT4/GTB/GTBi/GTS/GTSi ATE 1973年〜1985年 Brake pad

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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント フェラーリ 456 GT F456 Fr.ATE 1994年～1996年 Brake pad

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 246 GT/GTS ATE 1969年～1973年 Brake pad

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ディクセル X type ブレーキパッド フロント フェラーリ 456 GT F456 Fr.ATE 1994年～1996年 Brake pad

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ディクセル Z type ブレーキパッド リア フェラーリ 456 Brake pad

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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント フェラーリ 328 ATE 1985年〜1989年 Brake pad

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