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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス UX MZAH15 2018年11月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス UX MZAH15 2018年11月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044291...

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8,115円(税込) (送料別) (カード利用可)

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス UX 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス UX 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044271...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス CT ZWA10 2010年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス CT ZWA10 2010年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044270...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス CT ZWA10 2010年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス CT ZWA10 2010年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044270...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス HS ANF10 2009年07月〜2015年02月 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス HS ANF10 2009年07月〜2015年02月 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044272...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス UX MZAH15 2018年11月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス UX MZAH15 2018年11月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044294...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス HS ANF10 2009年07月〜2015年02月 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス HS ANF10 2009年07月〜2015年02月 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044271...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス ES 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス ES 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044272...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス GS GRL15/GRL16 2011年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス GS GRL15/GRL16 2011年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044273...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス UX 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス UX 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044272...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス UX MZAH15 2018年11月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス UX MZAH15 2018年11月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044291...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス NX AYZ15 2014年07月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス NX AYZ15 2014年07月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044291...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス LX URJ201W 2015年09月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス LX URJ201W 2015年09月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044276...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス IS 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス IS 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044273...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス UX MZAH15 2018年11月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス UX MZAH15 2018年11月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044294...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス RX GYL15W/GYL16W 2009年03月〜2015年10月 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス RX GYL15W/GYL16W 2009年03月〜2015年10月 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044291...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス HS ANF10 2009年07月〜2015年02月 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス HS ANF10 2009年07月〜2015年02月 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044271...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス HS ANF10 2009年07月〜2015年02月 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス HS ANF10 2009年07月〜2015年02月 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044272...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス CT ZWA10 2010年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス CT ZWA10 2010年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044271...

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8,115円(税込) (送料別) (カード利用可)

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス LX URJ201W 2015年09月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス LX URJ201W 2015年09月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044276...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス NX AYZ15 2014年07月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス NX AYZ15 2014年07月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044294...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス UX 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス UX 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044271...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス ES 入数:1個 Divided drive shaft boots
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入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044273...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス NX AYZ15 2014年07月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ リア レクサス NX AYZ15 2014年07月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044291...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス UX 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス NX 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス CT ZWA10 2010年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス CT ZWA10 2010年12月〜 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044271...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス UX 入数:1個 Divided drive shaft boots
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入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044273...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス NX 入数:1個 Divided drive shaft boots
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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント レクサス NX 入数:1個 Divided drive shaft boots

入数:1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番:044275...

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●フロントハブベアリング●ES300H AXZH10用▼
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●フロントハブベアリング●ES300H AXZH10用▼

フロントハブベアリング

■適合車種:レクサス ES300H□形式:AXZH10□エンジン:A25AFX □グレード等:□年式:H30.10〜・管理番号:SHUBGF1187  ・ハブベアリング品番:3G042   ベアリング参考純正番号:◎製品特性上、車種によっては細かく適合品番が分かれます。適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい 注:商品画像は代表的な製品を撮影したものです。車両により形状や仕様が異なります。 カ...

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