ESPELIR (エスペリア) レクサス RC350 GSC10 3.5L ESX7169
適合車種:レクサス RC350 型式:GSC10 3.5L 年式:2020年9月〜
ESPELIR (エスペリア) レクサス RC350 GSC10 3.5L ESX7169 適合車種:レクサス RC350 型式:GSC10 3.5L 年式:2020年9月〜 仕様ダウン量 フロント20〜25mm リア12〜17mm ■保安基準適合品のダウンサス。 ■乗り心地と耐久性を重視しています。 ■車高をダウンしたいけど、低くなり過ぎるとエアロパーツがあたってしまう、仕事でも使っているので極...
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34,119円(税込) (送料込) (カード利用可)
RS-R ( アールエスアール ) ダウンサス レクサス RC350 T104TSF
LEXUS RC300 ASC10 ダウンサス Ti2000 SUPER DOWN フロントのみ スプリング
RS-R ( アールエスアール ) ダウンサス レクサス RC350 T104TSF LEXUS RC300 ASC10 ダウンサス Ti2000 SUPER DOWN フロントのみ スプリング ※希望小売価格は送料込価格を表示しております。 ※車両装着写真については装着後のイメージです。 LEXUS RC300 ASC10 ダウンサス 商品紹介 ■製品概要 操舵性を左右するコイルスプリング。それ...
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25,754円(税込) (送料込) (カード利用可)
ESPELIR (エスペリア) レクサス RC300 ASC10 2.0Lターボ F SPORT ESX7164
適合車種:レクサス RC300 型式:ASC10 2.0Lターボ F SPORT 年式:2020年9月〜
ESPELIR (エスペリア) レクサス RC300 ASC10 2.0Lターボ F SPORT ESX7164 適合車種:レクサス RC300 型式:ASC10 2.0Lターボ F SPORT 年式:2020年9月〜 仕様ダウン量 フロント28〜33mm リア25〜30mm ■多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。 ■同時に乗り心地を決定付け...
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35,687円(税込) (送料込) (カード利用可)
ESPELIR (エスペリア) レクサス ASC10 / RC 300 / 2.0 ターボ / '18/10~ ESX-5152
適合型式:レクサス ASC10 / RC 300 / 2.0 ターボ / '18/10~
ESPELIR (エスペリア) レクサス ASC10 / RC 300 / 2.0 ターボ / '18/10~ ESX-5152 適合型式:レクサス ASC10 / RC 300 / 2.0 ターボ / '18/10~ 仕様:ダウン量 フロント28〜33mm リア 25~30mm 商品紹介: ■保安基準適合品のダウンサス。 ■乗り心地と耐久性を重視しています。 ■1台1台テストを重ね、ベストセッテ...
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ESPELIR (エスペリア) レクサス ASC10 / RC 300 / 2.0 ターボ/Fスポーツ/Ver L / '18/10~ ESX-5156
適合型式:レクサス ASC10 / RC 300 / 2.0 ターボ / Fスポーツ / Ver L / '18/10~
ESPELIR (エスペリア) レクサス ASC10 / RC 300 / 2.0 ターボ/Fスポーツ/Ver L / '18/10~ ESX-5156 適合型式:レクサス ASC10 / RC 300 / 2.0 ターボ / Fスポーツ / Ver L / '18/10~ 仕様:ダウン量 フロント10〜15mm リア 5~10mm 商品紹介: ■保安基準適合品のダウンサス。 ■乗り心地と耐久性を...
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ESPELIR (エスペリア) レクサス GSC10 / RC 350 / Fスポーツ/Ver L / '14/10~'18/9 ESX-5145
適合型式:レクサス GSC10 / RC 350 / Fスポーツ / Ver L / '14/10~'18/9
ESPELIR (エスペリア) レクサス GSC10 / RC 350 / Fスポーツ/Ver L / '14/10~'18/9 ESX-5145 適合型式:レクサス GSC10 / RC 350 / Fスポーツ / Ver L / '14/10~'18/9 仕様:ダウン量 フロント20〜25mm リア 12~17mm 商品コード34080640670商品名ESPELIR (エスペリア) レクサス...
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37,110円(税込) (送料込) (カード利用可)
主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード RC F uSC10 H26/10~ FR 5000 NA ベースグレード ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:35~30 リア:25~20 フロント:8.67 リア:14.4 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたは...
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主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード RC F USC10 H26/10~ FR 5000 NA ベースグレード ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:35~30 リア:25~20フロント:8.67リア:14.4- ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコ...
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27,060円(税込) (送料込) (カード利用可)
主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード RC350 GSC10 H26/10~ FR 3500 NA Fスポーツ GSC10 H26/10~ FR 3500 NA バージョンL RC300 ASC10 H29/11~ FR 2000 ターボ Fスポーツ ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:30~25 リア:15~10フロント:8.98リア:4.77- ※上...
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28,160円(税込) (送料込) (カード利用可)
主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード RC350 GSC10 H26/10~ FR 3500 NA Fスポーツ GSC10 H26/10~ FR 3500 NA バージョンL RC300 ASC10 H29/11~ FR 2000 ターボ Fスポーツ ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:30~25 リア:15~10 フロント:4.77 リア:8.98 -...
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主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード ソアラ UZZ40 H13/4~H17/6 FR 4300 NA 430SCV ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:30~25 リア:25~20フロント:5.75リア:5.63レクサスSC430装着不可 ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リア...
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主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード ソアラ uZZ40 H13/4~H17/6 FR 4300 NA 430SCV ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント:30~25 リア:25~20 フロント:5.75 リア:5.63 レクサスSC430装着不可 ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ...
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44,398円(税込) (送料込) (カード利用可)
主な適合 車名 型式 年式 車高設定範囲 LS460 USF40/USF45 H18/9~H21/10 +20mm~-70mm LS460L USF41/USF46 H18/9~H21/10 +20mm~-70mm LS600h UVF45 H19/5~H21/10 +20mm~-70mm LS600hL UVF46 H19/5~H21/10 +20mm~-70mm ※適合につきましては2018年...
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56,800円(税込) (送料込) (カード利用可) レビュー件数: 2 平均評価: 5
本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります
電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナ...
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178,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
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主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル RC F H26/10~ USC10 2UR-GSE 減衰延長ダイヤル取り付けにトランク内装要穴あけ加工 9.0/8.0 200/220 ST/ST -80~0 -39~-2 20...
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124,740円(税込) (送料込) (カード利用可)
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32段減衰力調整モデルZZ-Rシリーズの 92352をご利用の場合、 DSC Plus 車種別セットI 15215をご使用頂くことで 当ページ品番と同等の仕様にアップグレードすることができます。 電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さ...
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182,952円(税込) (送料込) (カード利用可)
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32段減衰力調整モデルZZ-Rシリーズの 92351をご利用の場合、 DSC Plus 車種別セットI 15216をご使用頂くことで 当ページ品番と同等の仕様にアップグレードすることができます。 電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さ...
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電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナ...
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電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナ...
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商品説明 ・データシステムのレクサスLS専用エアサスコントローラー、ASC680Lです。 ・レクサスLSの車高を自在にコントロールでき、思いのままのスタイリングを実現。 ・新開発64×16ドットマトリックス液晶ディスプレイ&ブルー/レッドのデュアルバックライトを搭載し、多様なグラフィカル表示を実現。車高センサーから送られてくるリアルタイムの車高データをバーグラフ表示することもでき、一目で車高状態が...
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39,800円(税込) (送料込) (カード利用可) レビュー件数: 2 平均評価: 5
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電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナ...
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電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナ...
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電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナ...
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電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナ...
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電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナ...
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電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナ...
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