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プロジェクトミューμ D1 spec EXTREMブレーキパッドR用CBA8Pランティス 93/8〜97/12

Projectμ プロμ D1specEXTREM D1スペックエクストリーム BRAKE PAD REAR リヤ用 リア用

●メーカー：マツダ●車種：ランティス●車両型式：CBA8P●エンジン形式：●駆動：●ミッション：●年式：93/8〜97/12●適合グレード：●取付位置：リア左右セット●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：R401★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★グレード・備考等が空欄の場合は標準グレードで特殊装備なし用です★同一の型式でもグレード・装備・年式等に...

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Project μ プロジェクトミュー D1 spec EXTREME (リア) ランティス CBA8P/CBAEP 93/8〜97/12 (R401-D1EXT

ABM,ABMSTORE,Projectμ,Project,μ,PMU,プロジェクト,プロミュー,プロ,ミュー,パッド,ブレーキパッド,ブレーキ,シュー,フロント,リア,リヤ,前後,セット,一台分,純正,交換,同等,摩擦係数,温度域,材質,ノンスチール,メタル,ノン,アスベスト,フリー,キャンペーン,ストリート,スポーツ,サーキット,ドリフト,ワインディング,D1,SPEC,EXTREME,ディー...

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Project μ プロジェクトミュー D1 spec (リア) ランティス CBA8P/CBAEP 93/8〜97/12 (R401-D1

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プロジェクトμ ブレーキパッド D1スペック リア左右セット ランティス CBAEP R401 Projectμ D1-spec ブレーキパット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーProject μ商品ブレーキパッド D1-specF/Rリア左右セット品番R401車両マツダ車種ランティス型式CBAEP年式1993/08〜適合詳細備考注意事項適合情報に変更が出ている場合がございますので、メーカーサイトも合わせてご確認をお願い致します。

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プロジェクトμ ブレーキパッド D1スペック リア左右セット ランティス CBA8P R401 Projectμ D1-spec ブレーキパット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーProject μ商品ブレーキパッド D1-specF/Rリア左右セット品番R401車両マツダ車種ランティス型式CBA8P年式1993/08〜適合詳細備考注意事項適合情報に変更が出ている場合がございますので、メーカーサイトも合わせてご確認をお願い致します。

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プロジェクトμ ブレーキパッド D1スペック エクストリーム リア左右セット ランティス CBAEP R401 Projectμ ブレーキパット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーProject μ商品ブレーキパッド D1-spec EXTREMEF/Rリア左右セット品番R401車両マツダ車種ランティス型式CBAEP年式1993/08〜適合詳細備考注意事項適合情報に変更が出ている場合がございますので、メーカーサイトも合わせてご確認をお願い致します。

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プロジェクトμ ブレーキパッド D1スペック エクストリーム リア左右セット ランティス CBA8P R401 Projectμ ブレーキパット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーProject μ商品ブレーキパッド D1-spec EXTREMEF/Rリア左右セット品番R401車両マツダ車種ランティス型式CBA8P年式1993/08〜適合詳細備考注意事項適合情報に変更が出ている場合がございますので、メーカーサイトも合わせてご確認をお願い致します。

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ブレーキパッド ブレーキパッド リア用 CBAEP ランティス (93/8〜) Sタイプ ブレーキパッド

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年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド。低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量を最小限に抑えます。材質：ノンアスベスト、ロースチール　※左右セット対応車種：CBAEP ランティス (93/8〜　2000cc)※画像はイメージです。実際の商品とは異なりますのでご注意ください。実際の商品は、適合車輌に適した形状となってお...

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ブレーキパッド ブレーキパッド リア用 CBA8P ランティス (93/8〜) Sタイプ ブレーキパッド

DIXCEL(ディクセル)

年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド。低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量を最小限に抑えます。材質：ノンアスベスト、ロースチール　※左右セット対応車種：CBA8P ランティス (93/8〜　1800cc)※画像はイメージです。実際の商品とは異なりますのでご注意ください。実際の商品は、適合車輌に適した形状となってお...

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フロント ブレーキディスクローター PDタイプ CBAEP ランティス ( 93/6〜)

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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...

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フロント ブレーキディスクローター PDタイプ CBA8P ランティス ( 93/6〜)

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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...

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リア ブレーキディスクローター PDタイプ CBAEP ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...

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リア ブレーキディスクローター PDタイプ CBA8P ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...

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リア ブレーキディスクローター PDタイプ ランティス CBA8P (93/6〜 )

DIXCEL(ディクセル)

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...

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リア ブレーキディスクローター SDタイプ CBA8P ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、...

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リア ブレーキディスクローター SDタイプ ランティス CBA8P (93/6〜 )

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スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、...

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リア ブレーキディスクローター SDタイプ CBAEP ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、...

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フロント ブレーキディスクローター SDタイプ CBA8P ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、...

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フロント ブレーキディスクローター SDタイプ CBAEP ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、...

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フロント ブレーキディスクローター HSタイプ CBAEP ランティス ( 93/6〜)

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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...

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フロント ブレーキディスクローター HSタイプ CBA8P ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...

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リア ブレーキディスクローター HSタイプ CBAEP ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...

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33,440円(税込) (送料込) (カード利用可)

フロント ブレーキディスクローター HDタイプ CBAEP ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。ZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種...

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フロント ブレーキディスクローター HDタイプ CBA8P ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。ZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種...

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28,160円(税込) (送料込) (カード利用可)

リア ブレーキディスクローター HDタイプ CBAEP ランティス ( 93/6〜)

DIXCEL(ディクセル)

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。ZタイプやR01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種...

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リア ブレーキディスクローター FSタイプ CBA8P ランティス ( 93/6〜)

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カーボン含有量を従来のFC材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。 柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！　各種パッドとの相性も抜群。 耐歪み性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル！※通常商品は6...

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リア ブレーキディスクローター FSタイプ ランティス CBA8P (93/6〜 )

DIXCEL(ディクセル)

カーボン含有量を従来のFC材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。 柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！　各種パッドとの相性も抜群。 耐歪み性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル！※通常商品は6...

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リア ブレーキディスクローター FPタイプ CBA8P ランティス ( 93/6〜)

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カーボン含有量を従来のFC材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現！特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。 柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！　各種パッドとの相性も抜群。 耐歪み性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル！※...

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リア ブレーキディスクローター FPタイプ ランティス CBA8P (93/6〜 )

DIXCEL(ディクセル)

カーボン含有量を従来のFC材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現！特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。 柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！　各種パッドとの相性も抜群。 耐歪み性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル！※...

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マツダ ランティス ドライブジョイ リア ブレーキパッド V9118X029 E-CBAEP 93.08 - 97.06 DRIVEJOY ディスクパッド

TACTI タクティ MAZDA マツダ

◆適 合 車 種・車種： マツダ ランティス・型式： E-CBAEP・年式： 93.08 - 97.06・排気量： 2000・仕様： ・備考： ・品番： V9118X029◆商 品 説 明・ TACTI（DRIVEJOY）製品はトヨタのアフターマーケットとして確かな技術を持ったパーツブランドです。・ ドライブジョイ ブレーキパッド (左右セット)・ 耐摩耗性に優れたノンアス材採用。環境にも優しい安...

SUNDAY MECHANIC
3,950円(税込) (送料別) (カード利用可)