「駆動系パーツ」の商品です
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クスコ ( CUSCO ) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-MZ 】 (1WAY) マツダ ロードスター LSD 120 E LSD120E
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめるtype-MZtype-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレート（上図参照）で行うタイプです。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。最大24...
ゼンリンドライバーズステーション
94,034円(税込) (送料込) (カード利用可)
クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-MZ 標準仕様 】(2WAY) LSD 429 K2 LSD429K2
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめるtype-MZtype-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレート（上図参照）で行うタイプです。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。最大24...
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106,857円(税込) (送料込) (カード利用可)
クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-RS 標準仕様 】(1.5WAY) LSD 429 L15 LSD429L15
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。従来の...
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クスコ ( CUSCO ) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-RS 】 (1.5WAY) マツダ ロードスター LSD 120 C15 LSD120C15
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。従来の...
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クスコ ( CUSCO ) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-RS 】 (1WAY) マツダ ロードスター LSD 120 C LSD120C
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。従来の...
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-MZ 標準仕様 】(1WAY) LSD 429 E LSD429E
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-MZ 標準仕様 】(2WAY) LSD 429 E2 LSD429E2
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめるtype-MZtype-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレート（上図参照）で行うタイプです。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。最大24...
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-MZ Spec-F 】(2WAY) LSD 429 KT2 LSD429KT2
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらこれまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディス...
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クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD【 type-RS Spec-F 】(2WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 FT2 LSD432FT2
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クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-RS 】(1WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 F LSD432F
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-RS Spec-F 】(2WAY) LSD 429 LT2 LSD429LT2
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-RS 標準仕様 】(1WAY) LSD 429 F LSD429F
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。従来の...
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-MZ 標準仕様 】(1.5WAY) LSD 429 K15 LSD429K15
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめるtype-MZtype-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレート（上図参照）で行うタイプです。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。最大24...
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-MZ Spec-F 】(1WAY) LSD 429 ET LSD429ET
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらこれまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディス...
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クスコ ( CUSCO ) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-MZ 】 (2WAY) マツダ ロードスター LSD 120 E2 LSD120E2
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめるtype-MZtype-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレート（上図参照）で行うタイプです。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。最大24...
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94,034円(税込) (送料込) (カード利用可)
クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-MZ 】(2WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 K2 LSD432K2
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめるtype-MZtype-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレート（上図参照）で行うタイプです。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。最大24...
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106,857円(税込) (送料込) (カード利用可)
クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-RS 】(1.5WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 L15 LSD432L15
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。従来の...
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メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらこれまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディス...
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-RS 標準仕様 】(2WAY) LSD 429 F2 LSD429F2
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。従来の...
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-RS Spec-F 】(1WAY) LSD 429 FT LSD429FT
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらこれまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディス...
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クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD【 type-MZ Spec-F 】(2WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 ET2 LSD432ET2
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらこれまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディス...
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クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD【 type-MZ Spec-F 】(1WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 ET LSD432ET
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらこれまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディス...
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クスコ ( CUSCO ) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-MZ 】 (1WAY) マツダ ロードスター LSD 120 B LSD120B
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クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-RS 】(2WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 L2 LSD432L2
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。従来の...
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クスコ ( CUSCO ) LSD【リミテッドスリップデフ】マツダ ロードスター 6MT車 ND5RC【 TYPE-RS 標準仕様 】(2WAY) LSD 429 L2 LSD429L2
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。従来の...
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クスコ (CUSCO) リミテッドスリップデフ LSD【 type-RS Spec-F 】(1WAY) マツダ ロードスター RF NDERC AT車 LSD 432 FT LSD432FT
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらこれまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディス...
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クスコ ( CUSCO ) リミテッドスリップデフ LSD 【 type-MZ 】 (1.5WAY) マツダ ロードスター LSD 120 B15 LSD120B15
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめるtype-MZtype-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレート（上図参照）で行うタイプです。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。最大24...
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