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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1992/3〜1998/1 M2(1001) NA6CE ■エンジン:B6 (DOHC) ■排気量:1600 4本セット
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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1992/3〜1998/1 M2(1001) NA6CE ■エンジン:B6 (DOHC) ■排気量:1600 4本セット

NGK(エヌジーケー)

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR7E-11 (ストックNo....

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2,712円(税込) (送料込) (カード利用可)

マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1989/9〜1993/9 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA6CE ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット
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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1989/9〜1993/9 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA6CE ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット

NGK(エヌジーケー)

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR6E-11 (ストックNo....

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2,712円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1989/9〜1993/9 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA6CE ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1989/9〜1993/9 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA6CE ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット

NGK(エヌジーケー)

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR6E-11 (ストックNo....

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3,402円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1992/3〜1998/1 M2(1001) NA6CE ■エンジン:B6 (DOHC) ■排気量:1600 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1992/3〜1998/1 M2(1001) NA6CE ■エンジン:B6 (DOHC) ■排気量:1600 4本セット

NGK(エヌジーケー)

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR7E-11 (ストックNo....

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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 2000/7〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-VE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット
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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 2000/7〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-VE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット

NGK(エヌジーケー)

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR5E-11 (ストックNo....

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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 2000/7〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-VE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 2000/7〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-VE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット

NGK(エヌジーケー)

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR5E-11 (ストックNo....

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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ プレミアムRXプラグ 1998/1〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB6C ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ プレミアムRXプラグ 1998/1〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB6C ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:BKR5ERX-11P (ストックNo.9...

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11,650円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ プレミアムRXプラグ 2000/7〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-VE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ プレミアムRXプラグ 2000/7〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-VE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット

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■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:BKR5ERX-11P (ストックNo.9...

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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1993/9〜1998/1 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット
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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1993/9〜1998/1 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット

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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR5E-11 (ストックNo....

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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ プレミアムRXプラグ 1998/1〜2000/7 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ プレミアムRXプラグ 1998/1〜2000/7 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:BKR5ERX-11P (ストックNo.9...

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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1993/9〜1998/1 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1993/9〜1998/1 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット

NGK(エヌジーケー)

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR5E-11 (ストックNo....

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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1998/1〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB6C ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット
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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1998/1〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB6C ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット

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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR5E-11 (ストックNo....

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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ プレミアムRXプラグ 1993/9〜1998/1 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ プレミアムRXプラグ 1993/9〜1998/1 ロードスター(ユーノス/マツダ) NA8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット

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■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:BKR5ERX-11P (ストックNo.9...

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11,650円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1998/1〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB6C ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1998/1〜2005/8 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB6C ■エンジン:B6-ZE (DOHC) ■排気量:1600 4本セット

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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR5E-11 (ストックNo....

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3,402円(税込) (送料込) (カード利用可)

マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1998/1〜2000/7 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット
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マツダ ロードスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1998/1〜2000/7 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット

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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR5E-11 (ストックNo....

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2,712円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1998/1〜2000/7 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット
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NGK(エヌジーケー) マツダ ロードスター プラグ NGKプラグ 1998/1〜2000/7 ロードスター(ユーノス/マツダ) NB8C ■エンジン:BP-ZE (DOHC) ■排気量:1800 4本セット

NGK(エヌジーケー)

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:BKR5E-11 (ストックNo....

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3,402円(税込) (送料込) (カード利用可)

DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター ND5RC 15.5~用 VCH20 4本セット
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DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター ND5RC 15.5~用 VCH20 4本セット

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1500型式:ND5RCエンジン型式(備考):P5-VP年式(西暦):15.5~標準プラグ:ZC20HPR11純正品番:PE5S-18-110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ...

Car Parts TSC
5,676円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター ND5RC 15.5~用 VCH20 4本セット
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DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター ND5RC 15.5~用 VCH20 4本セット

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1500型式:ND5RCエンジン型式(備考):P5-VPR年式(西暦):15.5~標準プラグ:ZC20HPR11純正品番:PE5S-18-110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(K...

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5,676円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NDERC 16.12~用 VCH20 4本セット
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DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NDERC 16.12~用 VCH20 4本セット

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:2000型式:NDERCエンジン型式(備考):PE-VPR年式(西暦):16.12~標準プラグ:ZC20HPR11純正品番:PE5S 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):14火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):2.5火花位置(mm):4接地高さ(mm):6.4ターミナル形状:Sレジスタ(...

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5,676円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NB8C 03.12~05.8用 VK16 4本セット
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DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NB8C 03.12~05.8用 VK16 4本セット

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1800型式:NB8Cエンジン型式(備考):BP-ZET(DOHC・T/C)年式(西暦):03.12~05.8標準プラグ:SK16PR-F8純正品番:BP8K 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミ...

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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NA8C 93.9~98.1用 VK16 4本セット
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DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NA8C 93.9~98.1用 VK16 4本セット

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1800型式:NA8Cエンジン型式(備考):BP-ZE(DOHC)年式(西暦):93.9~98.1標準プラグ:K16PR-U11純正品番:BP02 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:S...

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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NA6CE 91.9~98.1用 VK16 4本セット
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DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NA6CE 91.9~98.1用 VK16 4本セット

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1600型式:NA6CEエンジン型式(備考):B6-ZE(DOHC)年式(西暦):91.9~98.1標準プラグ:K16PR-U11純正品番:BP02 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:...

Car Parts TSC
5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NB6C 98.1~用 VK16 4本セット
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DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NB6C 98.1~用 VK16 4本セット

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1600型式:NB6Cエンジン型式(備考):B6-ZE(DOHC)年式(西暦):98.1~標準プラグ:K16PR-U11純正品番:BP02 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ...

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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NB8C 98.1~00.7用 VK16 4本セット
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DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NB8C 98.1~00.7用 VK16 4本セット

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1800型式:NB8Cエンジン型式(備考):BP-ZE(DOHC)年式(西暦):98.1~00.7標準プラグ:K16PR-U11純正品番:BP02 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:S...

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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NB8C 00.7~03.12用 VK16 4本セット
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DENSO イリジウムタフ マツダ ロードスター NB8C 00.7~03.12用 VK16 4本セット

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1800型式:NB8Cエンジン型式(備考):BP-VE(DOHC)年式(西暦):00.7~03.12標準プラグ:K16PR-U11純正品番:BP02 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:...

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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NCEC 05.8~15.5用 ITV20 4本セット
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DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NCEC 05.8~15.5用 ITV20 4本セット

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:2000車両型式:NCECエンジン型式(備考):LF-VE(DOHC)年式(西暦):05.8~15.5標準プラグ:ITV20純正品番:-注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):25六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様...

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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)  レビュー件数: 1 平均評価: 5

DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NB8C 03.12~05.8用 IK16 4本セット
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DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NB8C 03.12~05.8用 IK16 4本セット

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1800車両型式:NB8Cエンジン型式(備考):BP-ZET(DOHC・T/C)年式(西暦):03.12~05.8標準プラグ:SK16PR-F8純正品番:BP8K 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5タ...

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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NB8C 00.7~03.12用 IK16 4本セット
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DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NB8C 00.7~03.12用 IK16 4本セット

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1800車両型式:NB8Cエンジン型式(備考):BP-VE(DOHC)年式(西暦):00.7~03.12標準プラグ:K16PR-U11純正品番:BP02 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形...

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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NB8C 98.1~00.7用 IK16 4本セット
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DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NB8C 98.1~00.7用 IK16 4本セット

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1800車両型式:NB8Cエンジン型式(備考):BP-ZE(DOHC)年式(西暦):98.1~00.7標準プラグ:K16PR-U11純正品番:BP02 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状...

Car Parts TSC
4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)

DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NB6C 98.1~用 IK16 4本セット
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DENSO イリジウムパワー マツダ ロードスター NB6C 98.1~用 IK16 4本セット

高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ

メーカー:マツダ車名:ロードスター排気量:1600車両型式:NB6Cエンジン型式(備考):B6-ZE(DOHC)年式(西暦):98.1~標準プラグ:K16PR-U11純正品番:BP02 18 110注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジ...

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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)