マツダ ユーノス専門
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武蔵オイルシール デフサイドオイルシール 入数：1個 マツダ ユーノス ロードスター Diff side oil seal

入数：1個エンジンで生み出した動力をタイヤに伝達する一連の機構で要所に使用されるオイルシール■ドライブピニオン単体で独立したデフ(デファレンシャル)のプロペラシャフトとの接続部に使用され、デフオイルの保護と外部からの異物などの侵入を防ぎます。車両進行方向に向かって装着される事が多く、特に異物の侵入が懸念される為、特殊な形状(UES-9型)を使用する事が多いです。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用...

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297円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール デフサイドオイルシール 入数：1個 マツダ ユーノスカーゴ Diff side oil seal

入数：1個エンジンで生み出した動力をタイヤに伝達する一連の機構で要所に使用されるオイルシール■ドライブピニオン単体で独立したデフ(デファレンシャル)のプロペラシャフトとの接続部に使用され、デフオイルの保護と外部からの異物などの侵入を防ぎます。車両進行方向に向かって装着される事が多く、特に異物の侵入が懸念される為、特殊な形状(UES-9型)を使用する事が多いです。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用...

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武蔵オイルシール デフサイドオイルシール 入数：1個 マツダ ユーノスプレッソ EC5S B5 1500cc 1993年09月〜1999年 Diff side oil seal

入数：1個エンジンで生み出した動力をタイヤに伝達する一連の機構で要所に使用されるオイルシール■ドライブピニオン単体で独立したデフ(デファレンシャル)のプロペラシャフトとの接続部に使用され、デフオイルの保護と外部からの異物などの侵入を防ぎます。車両進行方向に向かって装着される事が多く、特に異物の侵入が懸念される為、特殊な形状(UES-9型)を使用する事が多いです。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用...

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620円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール デフサイドオイルシール 入数：1個 マツダ ユーノスカーゴ Diff side oil seal

入数：1個エンジンで生み出した動力をタイヤに伝達する一連の機構で要所に使用されるオイルシール■ドライブピニオン単体で独立したデフ(デファレンシャル)のプロペラシャフトとの接続部に使用され、デフオイルの保護と外部からの異物などの侵入を防ぎます。車両進行方向に向かって装着される事が多く、特に異物の侵入が懸念される為、特殊な形状(UES-9型)を使用する事が多いです。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用...

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武蔵オイルシール デフサイドオイルシール 入数：1個 マツダ ユーノス100 BG5PE B5 1500cc 1989年10月〜1993年 Diff side oil seal

入数：1個エンジンで生み出した動力をタイヤに伝達する一連の機構で要所に使用されるオイルシール■ドライブピニオン単体で独立したデフ(デファレンシャル)のプロペラシャフトとの接続部に使用され、デフオイルの保護と外部からの異物などの侵入を防ぎます。車両進行方向に向かって装着される事が多く、特に異物の侵入が懸念される為、特殊な形状(UES-9型)を使用する事が多いです。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用...

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武蔵オイルシール リヤーホイールシール 入数：1個 マツダ ユーノスカーゴ Rear wheel seal

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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1,091円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール マツダ ユーノスカーゴ SE28ME R2 4WD 2200cc 1987年09月〜1999年 入数：1個

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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1,137円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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1,062円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール 入数：1個 マツダ ユーノスカーゴ Rear wheel seal

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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831円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール 入数：1個 マツダ ユーノスカーゴ Rear wheel seal

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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武蔵オイルシール リヤーホイールシール マツダ ユーノスカーゴ SE28ME R2 4WD 2200cc 1987年09月～1999年 入数：1個

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

オートパーツエージェンシー2号店
1,497円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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1,422円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール 入数：1個 マツダ ユーノスカーゴ Rear wheel seal

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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1,191円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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360円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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268円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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720円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール リヤーホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にダブルタイヤの多くは、ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)があり、ハブシールはハブベアリング内のグリースの漏れ防止と外部からの水や異物などの侵入を防ぎ、圧入を必要とします。シャフトシールは、ハブのベアリング内のグリースの漏れ防止と同時に、デフオイルがハブベアリング内に侵入するのを防ぎます。必ずしも圧入を必要としません。ハブシール(インナー)とシャフトシール(アウター)...

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武蔵オイルシール フロントホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にハブ側オイルシールで、ベアリング内のグリース保護と外部からの水や異物などの侵入を防ぎます。フロントはディスクブレーキ車が増えており、ブレーキダストの侵入も防いでいます。主に外周金属が使用され、圧入を必要とします。参考品番：UC8633067­UC86-33-067­UC86 33 067■適合車種マツダユーノスカーゴ フロント SE28ME R2 4WD 2200c...

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1,644円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール フロントホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にハブ側オイルシールで、ベアリング内のグリース保護と外部からの水や異物などの侵入を防ぎます。フロントはディスクブレーキ車が増えており、ブレーキダストの侵入も防いでいます。主に外周金属が使用され、圧入を必要とします。参考品番：UC8633065A­UC86-33-065A­UC86 33 065A■適合車種マツダユーノスカーゴ フロント SE28ME R2 4WD 22...

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1,644円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール フロントホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にハブ側オイルシールで、ベアリング内のグリース保護と外部からの水や異物などの侵入を防ぎます。フロントはディスクブレーキ車が増えており、ブレーキダストの侵入も防いでいます。主に外周金属が使用され、圧入を必要とします。参考品番：40232HC000­40232-HC000­40232 HC000■適合車種マツダユーノスカーゴ フロント SE58TE D5 シングルタイヤ ...

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1,053円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール フロントホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にハブ側オイルシールで、ベアリング内のグリース保護と外部からの水や異物などの侵入を防ぎます。フロントはディスクブレーキ車が増えており、ブレーキダストの侵入も防いでいます。主に外周金属が使用され、圧入を必要とします。参考品番：UC8633065A­UC86-33-065A­UC86 33 065A■適合車種マツダユーノスカーゴ フロント SE28ME R2 4WD 22...

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1,284円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール フロントホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にハブ側オイルシールで、ベアリング内のグリース保護と外部からの水や異物などの侵入を防ぎます。フロントはディスクブレーキ車が増えており、ブレーキダストの侵入も防いでいます。主に外周金属が使用され、圧入を必要とします。参考品番：UC8633067­UC86-33-067­UC86 33 067■適合車種マツダユーノスカーゴ フロント SE28ME R2 4WD 2200c...

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1,284円(税込) (送料別) (カード利用可)

武蔵オイルシール フロントホイールシール マツダ ユーノスカーゴ 入数：1個

入数：1個一般にハブ側オイルシールで、ベアリング内のグリース保護と外部からの水や異物などの侵入を防ぎます。フロントはディスクブレーキ車が増えており、ブレーキダストの侵入も防いでいます。主に外周金属が使用され、圧入を必要とします。参考品番：40232HC000­40232-HC000­40232 HC000■適合車種マツダユーノスカーゴ フロント SE58TE D5 シングルタイヤ ...

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693円(税込) (送料別) (カード利用可)

ピットワーク タイロッドエンドブーツ マツダ ユーノスプレッソ Tie rod end boots

入数：1個参考品番：■サイズ(mm)小径部：14大径部：31.7高さ：27.8■固定方法：圧入■他社互換品番(参考)大野ゴム：DC-1125ミヤコ：TBC-003■適合車種マツダユーノスプレッソ EC5S 1500cc 1993年09月〜1998年01月ユーノスプレッソ EC8S Fi,Hi 1800cc 1991年04月〜1998年01月ユーノスプレッソ EC8S GT 1800cc 1991年...

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550円(税込) (送料別) (カード利用可)

ピットワーク タイロッドエンドブーツ マツダ ユーノス800 Tie rod end boots

入数：1個参考品番：■サイズ(mm)小径部：14大径部：31.7高さ：27.8■固定方法：圧入■他社互換品番(参考)大野ゴム：DC-1125ミヤコ：TBC-003■適合車種マツダユーノス800 TA3A/TA3P 2300cc 1993年08月〜1997年07月ユーノス800 TA5A 2500cc 1993年08月〜1997年07月ユーノス800 TA5P 2500cc 1993年08月〜199...

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550円(税込) (送料別) (カード利用可)

ピットワーク タイロッドエンドブーツ マツダ ユーノス500 Tie rod end boots

入数：1個参考品番：■サイズ(mm)小径部：14大径部：31.7高さ：27.8■固定方法：圧入■他社互換品番(参考)大野ゴム：DC-1125ミヤコ：TBC-003■適合車種マツダユーノス500 CA8P 1800cc 1991年12月〜1996年01月ユーノス500 CA8PE 1800cc 1991年12月〜1994年02月ユーノス500 CAEP 2000cc 1991年12月〜1996年01...

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550円(税込) (送料別) (カード利用可)

ピットワーク タイロッドエンドブーツ マツダ ユーノスプレッソ Tie rod end boots

入数：1個参考品番：■サイズ(mm)小径部：14大径部：31.7高さ：27.8■固定方法：圧入■他社互換品番(参考)大野ゴム：DC-1125ミヤコ：TBC-003■適合車種マツダユーノスプレッソ EC5S 1500cc 1993年09月〜1998年01月ユーノスプレッソ EC8S Fi,Hi 1800cc 1991年04月〜1998年01月ユーノスプレッソ EC8S GT 1800cc 1991年...

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1,240円(税込) (送料別) (カード利用可)

ピットワーク タイロッドエンドブーツ マツダ ユーノス800 Tie rod end boots

入数：1個参考品番：■サイズ(mm)小径部：14大径部：31.7高さ：27.8■固定方法：圧入■他社互換品番(参考)大野ゴム：DC-1125ミヤコ：TBC-003■適合車種マツダユーノス800 TA3A/TA3P 2300cc 1993年08月〜1997年07月ユーノス800 TA5A 2500cc 1993年08月〜1997年07月ユーノス800 TA5P 2500cc 1993年08月〜199...

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1,240円(税込) (送料別) (カード利用可)

ピットワーク タイロッドエンドブーツ マツダ ユーノス500 Tie rod end boots

入数：1個参考品番：■サイズ(mm)小径部：14大径部：31.7高さ：27.8■固定方法：圧入■他社互換品番(参考)大野ゴム：DC-1125ミヤコ：TBC-003■適合車種マツダユーノス500 CA8P 1800cc 1991年12月〜1996年01月ユーノス500 CA8PE 1800cc 1991年12月〜1994年02月ユーノス500 CAEP 2000cc 1991年12月〜1996年01...

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ フロント マツダ ユーノスプレッソ EC5S 1993年09月〜1998年01月 入数：1個 Divided drive shaft boots

入数：1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番：04425B...

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