DENSO イリジウムタフ トヨタ ヴィッツ KSP130 10.12~14.4用 VKH20 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1000型式:KSP130エンジン型式(備考):1KR-FE年式(西暦):10.12~14.4標準プラグ:SK20HR11純正品番:90919-01191注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジス...
CARPARTS TRIADIC
3,861円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ トヨタ ヴィッツ NCP131 13.9~用 VKH20Y 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1500型式:NCP131エンジン型式(備考):1NZ-FE(T/C・GRMN)年式(西暦):13.9~標準プラグ:VKH20Y純正品番:90919-01278注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:S...
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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ トヨタ ヴィッツ NSP131 18.6~用 VKH20Y 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1800型式:NSP131エンジン型式(備考):2ZR-FE(S/C・GRMN)年式(西暦):18.6~標準プラグ:VKH20Y純正品番:90919-01278注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.4ターミナル形状:S...
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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ トヨタ ヴィッツ KSP90 05.2~10.12用 VKH20 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1000型式:KSP90エンジン型式(備考):1KR-FE年式(西暦):05.2~10.12標準プラグ:SK20HR11純正品番:90919-01191注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ...
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3,861円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ トヨタ ヴィッツ NCP13 00.10~05.2用 VK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1500型式:NCP13エンジン型式(備考):1NZ-FE年式(西暦):00.10~05.2標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(K...
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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ トヨタ ヴィッツ NCP15 99.8~05.2用 VK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1300型式:NCP15エンジン型式(備考):2NZ-FE年式(西暦):99.8~05.2標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ...
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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ トヨタ ヴィッツ NCP95 05.2~用 VK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1300型式:NCP95エンジン型式(備考):2NZ-FE年式(西暦):05.2~標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕...
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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ トヨタ ヴィッツ NCP10 99.8~05.2用 VK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1300型式:NCP10エンジン型式(備考):2NZ-FE年式(西暦):99.8~05.2標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ...
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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ トヨタ ヴィッツ SCP10 99.1~05.2用 VK16 4本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1000型式:SCP10エンジン型式(備考):1SZ-FE年式(西暦):99.1~05.2標準プラグ:K16R-U純正品番:90919-01176注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):...
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5,016円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー トヨタ ヴィッツ KSP130 10.12~14.4用 IKH20 3本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1000車両型式:KSP130エンジン型式(備考):1KR-FE年式(西暦):10.12~14.4標準プラグ:SK20HR11純正品番:90919-01191注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレ...
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3,333円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー トヨタ ヴィッツ KSP90 05.2~10.12用 IKH20 3本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1000車両型式:KSP90エンジン型式(備考):1KR-FE年式(西暦):05.2~10.12標準プラグ:SK20HR11純正品番:90919-01191注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジ...
CARPARTS TRIADIC
3,333円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー トヨタ ヴィッツ SCP90 05.2~10.12用 IKH16 4本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1300車両型式:SCP90エンジン型式(備考):2SZ-FE年式(西暦):05.2~10.12標準プラグ:SK16HR11純正品番:90919-01233注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジ...
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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー トヨタ ヴィッツ SCP13 03.1~05.2用 IKH16 4本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1300車両型式:SCP13エンジン型式(備考):2SZ-FE(CVT)年式(西暦):03.1~05.2標準プラグ:SK16HR11純正品番:90919-01233注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状...
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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー トヨタ ヴィッツ NCP15 99.8~05.2用 IK16 4本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1300車両型式:NCP15エンジン型式(備考):2NZ-FE年式(西暦):99.8~05.2標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジスタ(...
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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー トヨタ ヴィッツ NCP13 00.10~05.2用 IK16 4本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1500車両型式:NCP13エンジン型式(備考):1NZ-FE年式(西暦):00.10~05.2標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジスタ...
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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー トヨタ ヴィッツ NCP95 05.2~用 IK16 4本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1300車両型式:NCP95エンジン型式(備考):2NZ-FE年式(西暦):05.2~標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):...
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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー トヨタ ヴィッツ NCP10 99.8~05.2用 IK16 4本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1300車両型式:NCP10エンジン型式(備考):2NZ-FE年式(西暦):99.8~05.2標準プラグ:K16R-U11純正品番:90919-01164注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジスタ(...
CARPARTS TRIADIC
4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー トヨタ ヴィッツ SCP10 99.1~05.2用 IK16 4本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:トヨタ車名:ヴィッツ排気量:1000車両型式:SCP10エンジン型式(備考):1SZ-FE年式(西暦):99.1~05.2標準プラグ:K16R-U純正品番:90919-01176注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.5ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ...
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4,356円(税込) (送料別) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ SCP90 H17.1〜H22.5 U5027 4本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
オールサポートグループ
34,536円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ NSP135 H22.12〜R2.3 U5281 4本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
オールサポートグループ
21,814円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ SCP10 H11.1〜H17.2 U5027 4本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
オールサポートグループ
34,536円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ NSP130 H26.4〜R2.3 U5281 4本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
オールサポートグループ
21,814円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ SCP13 H14.12〜H17.2 U5027 4本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
オールサポートグループ
34,536円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ NCP10/NCP15 H11.8〜H22.12 U5027 4本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
オールサポートグループ
34,536円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ NCP95 H17.1〜H22.10 U5027 4本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
オールサポートグループ
34,536円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ KSP90 H22.3〜H22.12 U5029 3本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
オールサポートグループ
26,036円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ KSP90 H20.8〜H22.3 U5029 3本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
オールサポートグループ
26,036円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ KSP90 H17.1〜H19.8 U5029 3本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
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26,036円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK エヌジーケー イグニッションコイル TOYOTA トヨタ ヴィッツ KSP90 H19.8〜H20.8 U5029 3本
スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの...
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26,036円(税込) (送料込) (カード利用可)
オカダプロジェクツ プラズマダイレクト トヨタ ヴィッツ KSP90 H17.2~H22.12 品番 SD204041R PLASMA DIRECT
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タイヤマックス
89,144円(税込) (送料込) (カード利用可)