アルティス AVV50N MAX プラグ イリジウム 4本 NGK 正規品 日本特殊陶業 96413 DF5B-8A メール便 送料無料
イリジウム 着火性 燃費 耐久性 向上 ロングライフ
NGK 日本特殊陶業 イリジウム MAXプラグ 1台分 セット イリジウムIXプラグの性能をそのままに、ロングライフを実現! 中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。【商品詳細】メーカー:日本特殊陶業(NGK)品番:DF5B-8A(ストックNo.96413)ネジ径:14mmネジ長:26.5mm六...
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【適合車種】●ダイハツ YRV●排気量 : 1300cc●車両型式 : M201G/M212G●エンジン型式 : K3-VET(DOHCターボ)●年式 : 平成12年8月〜17年7月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性...
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【適合車種】●ダイハツ シャレード●排気量 : 1500cc●車両型式 : G203S/G213S●エンジン型式 : HE-EG●年式 : 平成5年8月〜12年3月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、...
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【適合車種】●ダイハツ ブーン●排気量 : 1300cc●車両型式 : M301S●エンジン型式 : K3-VE●年式 : 平成19年6月〜22年2月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロン...
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【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L152S●エンジン型式 : JB-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成14年10月〜18年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性...
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【適合車種】●ダイハツ アプローズ●排気量 : 1600cc●車両型式 : A101S/A111S●エンジン型式 : HD-F●年式 : 平成1年7月〜9年8月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚...
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【適合車種】●ダイハツ パイザー●排気量 : 1600cc●車両型式 : G301G/G311G●エンジン型式 : HD-EP●年式 : 平成9年9月〜14年7月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐...
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【適合車種】●ダイハツ テリオス●排気量 : 1300cc●車両型式 : J102G/J122G●エンジン型式 : K3-VE(DOHC)●年式 : 平成12年5月〜17年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実...
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【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L902S/L912S●エンジン型式 : JB-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成13年10月〜14年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。...
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【適合車種】●ダイハツ ブーン●排気量 : 1300cc●車両型式 : M601S●エンジン型式 : 1NR-FE●年式 : 平成22年2月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ...
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【適合車種】●ダイハツ アプローズ●排気量 : 1600cc●車両型式 : A101S/A111S●エンジン型式 : HD-E●年式 : 平成1年7月〜9年8月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚...
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【適合車種】●ダイハツ テリオス●排気量 : 1300cc●車両型式 : J102G/J122G●エンジン型式 : K3-VET(DOHCターボ)●年式 : 平成12年5月〜17年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着...
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【適合車種】●ダイハツ ブーンルミナス●排気量 : 1500cc●車両型式 : M502G/M512G●エンジン型式 : 3SZ-VE●年式 : 平成20年12月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、...
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【適合車種】●ダイハツ パイザー●排気量 : 1500cc●車両型式 : G303G/G313G●エンジン型式 : HE-EG●年式 : 平成8年8月〜14年7月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐...
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【適合車種】●ダイハツ シャレード●排気量 : 1600cc●車両型式 : G201S●エンジン型式 : HD-EG●年式 : 平成5年8月〜12年3月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロ...
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【適合車種】●ダイハツ ロッキー●排気量 : 1600cc●車両型式 : F300S●エンジン型式 : HD-E●年式 : 平成2年6月〜9年4月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングラ...
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【適合車種】●ダイハツ ハイゼットグランカーゴ●排気量 : 1300cc●車両型式 : S221V●エンジン型式 : K3-VE●年式 : 平成13年7月〜16年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃...
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【適合車種】●ダイハツ クー●排気量 : 1500cc●車両型式 : M402S●エンジン型式 : 3SZ-VE●年式 : 平成18年5月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等...
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【適合車種】●ダイハツ YRV●排気量 : 1300cc●車両型式 : M201G/M211G●エンジン型式 : K3-VE(DOHC)●年式 : 平成12年8月〜17年7月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し...
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【適合車種】●ダイハツ アルティス●排気量 : 2200cc●車両型式 : SXV20N/SXV25N●エンジン型式 : 5S-FE●年式 : 平成12年3月〜13年9月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低...
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【適合車種】●ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 : 660cc●車両型式 : L902S●エンジン型式 : JB-DET(DOHCターボ)●年式 : 平成10年10月〜13年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性...
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【適合車種】●ダイハツ デルタワゴン/バン●排気量 : 2000cc●車両型式 : SR40N/SR50N●エンジン型式 : 3S-FE●年式 : 平成8年11月〜16年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現...
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【適合車種】●ダイハツ テリオス●排気量 : 1300cc●車両型式 : J100G●エンジン型式 : HC-EJ●年式 : 平成9年3月〜12年5月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロン...
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【適合車種】●ダイハツ ストーリア●排気量 : 1300cc●車両型式 : M101S/M111S●エンジン型式 : K3-VE2(DOHC)●年式 : 平成12年5月〜16年6月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を...
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【適合車種】●ダイハツ ブーン●排気量 : 900cc●車両型式 : M312S●エンジン型式 : KJ-VET●年式 : 平成18年3月〜22年2月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロン...
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【適合車種】●ダイハツ アトレー7●排気量 : 1300cc●車両型式 : S221G/S231G●エンジン型式 : K3-VE(DOHC)●年式 : 平成12年7月〜16年11月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を...
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【適合車種】●ダイハツ ビーゴ●排気量 : 1500cc●車両型式 : J200G/J210G●エンジン型式 : 3SZ-VE●年式 : 平成18年1月〜20年11月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費...
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【適合車種】●ダイハツ ブーン●排気量 : 1300cc●車両型式 : M301S●エンジン型式 : K3-VE●年式 : 平成18年12月〜19年6月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロ...
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【適合車種】●ダイハツ ハイゼットグランカーゴ●排気量 : 1300cc●車両型式 : S231V●エンジン型式 : K3-VE●年式 : 平成13年7月〜16年12月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃...
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