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RS-R Best-i車高調 アウディ A3 GYDLA / FF R3/4〜 スポーツバック30TFSI【BIAU040M】RSR

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車名 A3 型式 GYDLA 年式 R3/4～ 排気量 1000 TB 駆動方式 FF グレード スポーツバック30TFSI 備考 フロントストラット径φ55、リア純正アッパーマウント再使用 推奨車高調整幅(mm) F:-5～-55 / R:-25～-65 最大車高調整幅(mm) F:+10～-60 / R:-25～-65 バネレート(kg/mm) F:6.00 / R:4.00 減衰力調整 F:...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A1スポーツバック 8XCHZ / FF H27/6〜 1．0TFSIスポーツ【BIAU101M】RSR

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車名 A1スポーツバック 型式 8XCHZ 年式 H27/6～ 排気量 1000 TB 駆動方式 FF グレード 1．0TFSIスポーツ 備考 フロントストラット径φ50、 フロント、リア共純正アッパーマウント再使用、A1（8XCHZ）未確認。リア減衰力24段調整。リアは車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 推奨車高調整幅(mm) F:-5〜-50 / R:-20〜...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A4アバント 8KCDNF / 4WD H21/3〜 2．0TFSIクワトロS−line（B8）【BIAU400M】RSR

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車名 A4アバント 型式 8KCDNF 年式 H21/3〜 排気量 2000 TB 駆動方式 4WD グレード 2．0TFSIクワトロS−line（B8） 備考 フロントストラット径φ53、フロント、リア共純正アッパーマウント再使用。3．2L車装着可。フロント減衰力24段調整。フロント・リア共に車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 推奨車高調整幅(mm) F: +1...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A4アバント 8KCDN / FF H23/4〜 2．0TFSI（B8）【BIAU400M】RSR

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車名 A4アバント 型式 8KCDN 年式 H23/4〜 排気量 2000 TB 駆動方式 FF グレード 2．0TFSI（B8） 備考 フロントストラット径φ53、フロント、リア共純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力24段調整。フロント・リア共に車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 推奨車高調整幅(mm) F:-15〜-60 / R:-15〜-60 最大車高...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A4 8KCDNF / 4WD H21/3〜 2．0TFSIクワトロ（B8）【BIAU400M】RSR

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車名 A4 型式 8KCDNF 年式 H21/3〜 排気量 2000 TB 駆動方式 4WD グレード 2．0TFSIクワトロ（B8） 備考 フロントストラット径φ53、フロント、リア共純正アッパーマウント再使用。3．2L車装着可。フロント減衰力24段調整。フロント・リア共に車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-60 / R:-...

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RS-R Best-i車高調 アウディ Q2 GACHZ / FF H29/4〜 1．0TFSIスポーツ【BIAU200M】RSR

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車名 Q2 型式 GACHZ 年式 H29/4〜 排気量 1000 TB 駆動方式 FF グレード 1．0TFSIスポーツ 備考 フロントストラット径φ55、リア純正アッパーマウント再使用、1．4L（GACZE）未確認 推奨車高調整幅(mm) F:-25〜-70 / R:-55〜-95 最大車高調整幅(mm) F:-15〜-80 / R:-55〜-95 バネレート(kg/mm) F:7 / R:2...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A4 8KCDN / FF H23/4〜 2．0TFSIS−line（B8）【BIAU400M】RSR

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車名 A4 型式 8KCDN 年式 H23/4〜 排気量 2000 TB 駆動方式 FF グレード 2．0TFSIS−line（B8） 備考 フロントストラット径φ53、フロント、リア共純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力24段調整。フロント・リア共に車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 推奨車高調整幅(mm) F:+15〜-35 / R:+5〜-35 最大車...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A3セダン 8VCXSL / FF H26/1〜 1．4TFSI【BIAU300M】RSR

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車名 A3セダン 型式 8VCXSL 年式 H26/1〜 排気量 1400 TB 駆動方式 FF グレード 1．4TFSI 備考 リアは車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。フロントストラット径φ50　1．4TFSIシリンダーオンデマンド（8VCPTL）、1．8TFSIクワトロ（8VCJSL）未確認 推奨車高調整幅(mm) F:-15〜-60 / R:-20〜-70 ...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A3 8VCXS / FF H25/9〜 スポーツバック1．4TFSI【BIAU300M】RSR

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車名 A3 型式 8VCXS 年式 H25/9〜 排気量 1400 TB 駆動方式 FF グレード スポーツバック1．4TFSI 備考 フロントストラット径φ50、リアアッパーマウント純正再使用 推奨車高調整幅(mm) F:-10〜-55 / R:-20〜-65 最大車高調整幅(mm) F:0〜-60 / R:-20〜-65 バネレート(kg/mm) F:6.00 / R:5.00 減衰力調整 F...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A1スポーツバック 8XCAX / FF H24/6〜 1．4TFSI【BIAU101M】RSR

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車名 A1スポーツバック 型式 8XCAX 年式 H24/6〜 排気量 1400 TB 駆動方式 FF グレード 1．4TFSI 備考 フロントストラット径φ50、フロント、リア共純正アッパーマウント再使用。リア減衰力24段調整。リアは車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 推奨車高調整幅(mm) F:-10〜-50 / R:-25〜-60 最大車高調整幅(mm) F...

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RS-R Best-i車高調 アウディ S3 8VCJXF / 4WD H27/1〜 スポーツバック【BIAU310M】RSR

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車名 S3 型式 8VCJXF 年式 H27/1〜 排気量 2000 TB 駆動方式 4WD グレード スポーツバック 備考 フロントストラット径φ55、リア純正アッパーマウント再使用フロント減衰力24段調整。 推奨車高調整幅(mm) F:-10〜-55 / R:+5〜-40 最大車高調整幅(mm) F:+10〜-60 / R:+5〜-40 バネレート(kg/mm) F:6 / R:6 減衰力調整...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A1 8XCAX / FF H23/1〜 1．4TFSI【BIAU101M】RSR

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車名 A1 型式 8XCAX 年式 H23/1〜 排気量 1400 TB 駆動方式 FF グレード 1．4TFSI 備考 フロントストラット径φ50、フロント、リア共純正アッパーマウント再使用。リア減衰力24段調整。リアは車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 推奨車高調整幅(mm) F:-10〜-50 / R:-25〜-60 最大車高調整幅(mm) F:-10〜-5...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A5 8TCDNF / 4WD H25/7〜 2．0TFSIクワトロ【BIAU500M】RSR

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車名 A5 型式 8TCDNF 年式 H25/7〜 排気量 2000 TB 駆動方式 4WD グレード 2．0TFSIクワトロ 備考 フロントストラット径φ53、フロント、リア共純正アッパーマウント再使用、3．2TFSIクワトロ（排気量違い）未確認フロントは車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。フロント減衰力24段調整。 推奨車高調整幅(mm) F:+5〜-50 / ...

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RS-R Best-i車高調 アウディ S1 8XCWZF / 4WD H26/11〜 ベースグレード【BIAU103M】RSR

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車名 S1 型式 8XCWZF 年式 H26/11〜 排気量 2000 TB 駆動方式 4WD グレード ベースグレード 備考 AUDIドライブセレクト車。ダンパーワーニングキャンセラー無し、車高調キットのみ。フロント、リア共純正アッパーマウント再使用。 推奨車高調整幅(mm) F:-5〜-50 / R:-10〜-55 最大車高調整幅(mm) F:-5〜-60 / R:-10〜-55 バネレート(...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A5スポーツバック F5DEZL / FF R3/2〜 35TDIアドバンスド【BIAU501M】RSR

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車名 A5スポーツバック 型式 F5DEZL 年式 R3/2～ 排気量 2000 TB 駆動方式 FF グレード 35TDIアドバンスド 備考 フロントストラット径φ53、リア純正アッパーマウント再使用 推奨車高調整幅(mm) F:+15～-50 / R:+10～-45 最大車高調整幅(mm) F:+25～-60 / R:+10～-45 バネレート(kg/mm) F:10.0 / R:8.20 減...

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RS-R Best-i車高調 アウディ A1スポーツバック GBDAD / FF R1/11〜 35TFSIアドバンスド【BIAU104M】RSR

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車名 A1スポーツバック 型式 GBDAD 年式 R1/11〜 排気量 1500 TB 駆動方式 FF グレード 35TFSIアドバンスド 備考 フロントショック差し込み径Φ49．5、リア純正アッパーマウント再使用 推奨車高調整幅(mm) F:-10〜-55 / R:-15〜-60 最大車高調整幅(mm) F:+5〜-55 / R:-15〜-60 バネレート(kg/mm) F:5.00 / R:3...

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RS-R Best-i車高調 アウディ TTクーペ 8JBWA / FF H18/7〜 2．0TFSI（A5）【BIAU010M】RSR

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車名 TTクーペ 型式 8JBWA 年式 H18/7〜 排気量 2000 TB 駆動方式 FF グレード 2．0TFSI（A5） 備考 フロントストラット径φ55　その他グレード未確認、マグネテックライド装着車不可、クワトロ（4WD車）不可リアは車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 推奨車高調整幅(mm) F:0〜-40 / R:-10〜-45 最大車高調整幅(mm...

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【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】RSR Best★i AUDI A4アバント 8KCDNF/M /BIAU400M

RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。

■Best☆iは、RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。■基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。■...

オートバックス楽天市場店
213,180円(税込) (送料込) (カード利用可)

【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】RSR Best★i AUDI TTクーペ 8JBWA/M /BIAU010M

RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。

■Best☆iは、RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。■基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。■...

オートバックス楽天市場店
213,180円(税込) (送料込) (カード利用可)

【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】RSR Best★i AUDI TTロードスター 8JCESF/M /BIAU011M

RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。

■Best☆iは、RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。■基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。■...

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213,180円(税込) (送料込) (カード利用可)

【中古】アウディ B9 RS4 純正 KW カーヴェー HAS ネジ式 車高調 ショックアブソーバー 油圧 減衰固定 1台分 8W0412024B 9W0512011B / S12-709

20251215

状態詳細 画像の物が全てとなりますので、付属品等は画像をご確認ください。 レンチは付属しません。 フロント2本のロアシート、リア2本のアジャスターはスムーズに回ります。 4本ショックの抜けに関しては、圧縮がありしっかり戻りもあります。 ブッシュにひび割れがあります。 本体にクラックや曲がりは無さそうです。 ホースが途中でカットされています。（8枚目画像参照） 商品は中古品の為、キズ、除去しきれてい...

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87,277円(税込) (送料込) (カード利用可)

ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キット アウディ A1 SPORT BACK 1.4 TFSI DBA-8XCAX CAX 2012年06月〜 Harmonic kit

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■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち...

オートパーツエージェンシー
183,228円(税込) (送料別) (カード利用可)

ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キット アウディ A1 1.4 TFSI DBA-8XCAX CAX 2011年01月〜 Harmonic kit

送料無料！

■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち...

オートパーツエージェンシー
183,228円(税込) (送料別) (カード利用可)

ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キット アウディ A1 SPORT BACK 1.4 TFSI DBA-8XCAX CAX 2012年06月～ Harmonic kit

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■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち...

オートパーツエージェンシー2号店
183,228円(税込) (送料別) (カード利用可)

ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キット アウディ A1 1.4 TFSI DBA-8XCAX CAX 2011年01月～ Harmonic kit

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■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち...

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車高調 アウディ TT 8N サスペンション 98-06 全長調整式 24段減衰調整 レッド Maxpeedingrods

【インボイス発行可能】 車高調 アウディ TT 8N サスペンション 98-06 全長調整式 24段減衰調整 レッド Maxpeedingrods

　 ■■■ about Maxpeedingrods 　 　Maxpeedingrods社は、15年以上のサスペンション開発実績を持ち、 　これまでに積み上げた技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 　2009年から、本格的にグローバル展開を視野に入れ、 　2012年には540,000平米の製造工場に設備投資するなど、 　これまでにないスピードで急成長しているメーカーです。 　ご...

ジャパンネット部品
98,120円(税込) (送料込) (カード利用可)

車高調 アウディ A3 S3 8V サスペンション 15-19 全長調整式 24段減衰調整 イエロー Maxpeedingrods

【インボイス発行可能】 車高調 アウディ A3 S3 8V サスペンション 15-19 全長調整式 24段減衰調整 イエロー Maxpeedingrods

　 ■■■ about Maxpeedingrods 　 　Maxpeedingrods社は、15年以上のサスペンション開発実績を持ち、 　これまでに積み上げた技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 　2009年から、本格的にグローバル展開を視野に入れ、 　2012年には540,000平米の製造工場に設備投資するなど、 　これまでにないスピードで急成長しているメーカーです。 　ご...

ジャパンネット部品
89,925円(税込) (送料込) (カード利用可)

車高調 アウディ A3 8P サスペンション 06-14 全長調整式 24段減衰調整 イエロー Maxpeedingrods

【インボイス発行可能】 車高調 アウディ A3 8P サスペンション 06-14 全長調整式 24段減衰調整 イエロー Maxpeedingrods

　 ■■■ about Maxpeedingrods 　 　Maxpeedingrods社は、15年以上のサスペンション開発実績を持ち、 　これまでに積み上げた技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 　2009年から、本格的にグローバル展開を視野に入れ、 　2012年には540,000平米の製造工場に設備投資するなど、 　これまでにないスピードで急成長しているメーカーです。 　ご...

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89,925円(税込) (送料込) (カード利用可)

車高調 アウディ A3 8P サスペンション 06-14 24段減衰調整 イエロー Maxpeedingrods

【インボイス発行可能】 車高調 アウディ A3 8P サスペンション 06-14 24段減衰調整 イエロー Maxpeedingrods

　 ■■■ about Maxpeedingrods 　 　Maxpeedingrods社は、15年以上のサスペンション開発実績を持ち、 　これまでに積み上げた技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 　2009年から、本格的にグローバル展開を視野に入れ、 　2012年には540,000平米の製造工場に設備投資するなど、 　これまでにないスピードで急成長しているメーカーです。 　ご...

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78,969円(税込) (送料込) (カード利用可)

車高調 アウディ TT 8N サスペンション 98-06 24段減衰調整 レッド Maxpeedingrods

【インボイス発行可能】 車高調 アウディ TT 8N サスペンション 98-06 24段減衰調整 レッド Maxpeedingrods

　 ■■■ about Maxpeedingrods 　 　Maxpeedingrods社は、15年以上のサスペンション開発実績を持ち、 　これまでに積み上げた技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 　2009年から、本格的にグローバル展開を視野に入れ、 　2012年には540,000平米の製造工場に設備投資するなど、 　これまでにないスピードで急成長しているメーカーです。 　ご...

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78,969円(税込) (送料込) (カード利用可)