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RS-R インプレッサスポーツ GP3 全長式 車高調 ベストi BIF500M RS★R Best☆i RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIF500MJAN4511969826946仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：-5〜-55|-5〜-55・推奨車高(mm) F|R：-25〜-30|-25〜-30・最大調整幅(mm)：+5〜-90|+5〜-80・推奨バネレート(kg/mm)：5.0|4.0・減衰力調整 F|R：...

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RS-R インプレッサスポーツ GT3 全長式 車高調 ベストi BIF506M RS★R Best☆i RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIF506MJAN4511969832671仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：-10〜-55|-5〜-55・推奨車高(mm) F|R：-30〜-35|-30〜-35・最大調整幅(mm)：+5〜-75|+5〜-75・推奨バネレート(kg/mm)：6.0|5.0・減衰力調整 F|R...

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RS-R インプレッサスポーツ GT7 全長式 車高調 ベストi BIF506M RS★R Best☆i RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIF506MJAN4511969832671仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：-5〜-55|0〜-60・推奨車高(mm) F|R：-30〜-35|-30〜-35・最大調整幅(mm)：+10〜-75|+10〜-80・推奨バネレート(kg/mm)：6.0|5.0・減衰力調整 F|R...

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RS-R インプレッサスポーツハイブリッド GPE 全長式 車高調 ベストi BIF505H RS★R Best☆i RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIF505HJAN4511969831636仕様・バネレート：ハード・推奨車高調整幅(mm) F|R：-20〜-60|-20〜-65・推奨車高(mm) F|R：-30〜-35|-30〜-35・最大調整幅(mm)：+5〜-95|0〜-95・推奨バネレート(kg/mm)：7.0|6.0・減衰力調整 F|...

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RS-R インプレッサスポーツ GT3 全長式 車高調 ベストi BIF506H RS★R Best☆i RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIF506HJAN4511969832695仕様・バネレート：ハード・推奨車高調整幅(mm) F|R：-10〜-55|-5〜-55・推奨車高(mm) F|R：-30〜-35|-30〜-35・最大調整幅(mm)：+5〜-75|+5〜-75・推奨バネレート(kg/mm)：7.0|6.0・減衰力調整 F|...

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RS-R インプレッサスポーツハイブリッド GPE 全長式 車高調 ベストi BIF505M RS★R Best☆i RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIF505MJAN4511969831612仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：-20〜-60|-20〜-65・推奨車高(mm) F|R：-30〜-35|-30〜-35・最大調整幅(mm)：+5〜-95|0〜-95・推奨バネレート(kg/mm)：6.0|5.0・減衰力調整 F|R...

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RS-R インプレッサスポーツ GP7 全長式 車高調 ベストi BIF500M RS★R Best☆i RSR 車高調キット

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RS-R インプレッサスポーツ GP6 全長式 車高調 ベストi BIF500M RS★R Best☆i RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIF500MJAN4511969826946仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：-5〜-50|0〜-45・推奨車高(mm) F|R：-25〜-30|-20〜-25・最大調整幅(mm)：+10〜-80|+15〜-75・推奨バネレート(kg/mm)：5.0|4.0・減衰力調整 F|R...

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RS-R インプレッサ GRB 全長式 車高調 ベストi 上下 BIJF651M RS★R Best☆i 上下 RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i 上下品番BIJF651MJAN4511969838314仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：+30〜-15|+30〜-10・推奨車高(mm) F|R：+10〜+5|+10〜+5・最大調整幅(mm)：+50〜-60|+55〜-45・推奨バネレート(kg/mm)：7.0|5.0・減衰力調...

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RS-R インプレッサXV GP7 全長式 車高調 ベストi 上下 BIJF513M RS★R Best☆i 上下 RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i 上下品番BIJF513MJAN4511969838345仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：+40〜-25|+40〜-25・推奨車高(mm) F|R：+10〜+5|+10〜+5・最大調整幅(mm)：+70〜-90|+65〜-55・推奨バネレート(kg/mm)：6.0|5.0・減衰力調...

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RS-R インプレッサXV GT7 全長式 車高調 ベストi 上下 BIJF512M RS★R Best☆i 上下 RSR 車高調キット

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i 上下品番BIJF512MJAN4511969838352仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：+40〜-25|+40〜-25・推奨車高(mm) F|R：+10〜+5|+10〜+5・最大調整幅(mm)：+50〜-45|+75〜-55・推奨バネレート(kg/mm)：6.0|5.0・減衰力調...

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GRB/GRF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツX(単筒式) 692-64X-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT X CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT X 単筒式品番692 64X CPF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|ピロボ−ル固定式アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24/3way|24/3wayスプリング標準(F|R)12K|14Kスプリング...

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GVB/GVF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツTN S(単筒式) 692-64W-CN 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT TN_S CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT TN_S 単筒式品番692 64W CNF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|強化ゴム固定式アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24/2way|24/2wayスプリング標準(F|R)8K|8Kスプリング...

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GVB/GVF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツS(単筒式) 692-64S-CN 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT S CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT S 単筒式品番692 64S CNF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|強化ゴム固定式アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24|24スプリング標準(F|R)8K|7KスプリングID/自由長(F|R)65...

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GRB/GRF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツTN S(単筒式) 692-64W-CN 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT TN_S CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT TN_S 単筒式品番692 64W CNF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|強化ゴム固定式アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24/2way|24/2wayスプリング標準(F|R)8K|8Kスプリング...

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GDB インプレッサ 車高調 クスコ スポーツR(単筒式) 672-64R-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT R CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT R 単筒式品番672 64R CPF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24|24スプリング標準(F|R)12K|9KスプリングID/自由長(F|R...

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GVB/GVF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツX(単筒式) 692-64X-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT X CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT X 単筒式品番692 64X CPF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|ピロボ−ル固定式アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24/3way|24/3wayスプリング標準(F|R)12K|14Kスプリング...

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GDB インプレッサ 車高調 クスコ スポーツX(単筒式) 667-64X-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT X CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT X 単筒式品番667 64X CPF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24/3way|24/3wayスプリング標準(F|R)12K|9Kスプリング...

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GVB/GVF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツR(単筒式) 692-64R-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT R CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT R 単筒式品番692 64R CPF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|ピロボ−ル固定式アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24|24スプリング標準(F|R)12K|14KスプリングID/自由長(F|R...

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GDB インプレッサ 車高調 クスコ スポーツX(単筒式) 667-64X-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT X CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT X 単筒式品番667 64X CPF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24/3way|24/3wayスプリング標準(F|R)12K|9Kスプリング...

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GVB/GVF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツTN R(単筒式) 692-64V-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT TN_R CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT TN_R 単筒式品番692 64V CPF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)ピロボ−ル調整式 アッパ−マウント|ピロボ−ル固定式アッパ−マウント減衰力調整(F|R)24/2way|24/2wayスプリング標準(F|R)12K|14Kスプ...

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GDB インプレッサ 車高調 クスコ スポーツG グラベル(単筒式) 672-64C-LB0 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT G Gravel CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT G Gravel 単筒式品番672 64C LB0F_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)−|−減衰力調整(F|R)24|24スプリング標準(F|R)−|−スプリングID/自由長(F|R)別売|別売推奨車高調整幅(F|R)−|−参考車高(F...

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GRB/GRF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツTN R(単筒式) 692-64V-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT TN_R CUSCO

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GDB インプレッサ 車高調 クスコ スポーツG ターマック(単筒式) 672-64C-SB0 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT G Tarmac CUSCO

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品SPORT G Tarmac 単筒式品番672 64C SB0F_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色車高調整機構(F|R)全長調整|全長調整アッパ−マウント(F|R)−|−減衰力調整(F|R)24|24スプリング標準(F|R)−|−スプリングID/自由長(F|R)別売|別売推奨車高調整幅(F|R)−|−参考車高(F...

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240,192円(税込) (送料別) (カード利用可)

GRB/GRF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツR(単筒式) 692-64R-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT R CUSCO

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GDB インプレッサ 車高調 クスコ スポーツX(単筒式) 667-64X-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT X CUSCO

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GVB/GVF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツG ターマック(単筒式) 692-64C-SB0 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 SPORT G Tarmac CUSCO

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GDB インプレッサ 車高調 クスコ スポーツX(単筒式) 667-64X-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT X CUSCO

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GRB/GRF インプレッサ 車高調 クスコ スポーツS(単筒式) 692-64S-CN 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT S CUSCO

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GDA インプレッサ 車高調 クスコ スポーツX(単筒式) 667-64X-CP 1台分 全長調整 車高調キット 車高調整 ローダウン SPORT X CUSCO

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